9.6米前四后四高棚高欄車(chē)介紹

此類(lèi)車(chē)型如圖所示，9.6米前四后四貨車(chē)，通俗的說(shuō)法是：車(chē)輛的前部底盤(pán)結(jié)構(gòu)為四個(gè)導(dǎo)向車(chē)輪，后部底盤(pán)也有一組由車(chē)橋串聯(lián)的四個(gè)車(chē)輪。

前四后四又可以稱(chēng)之為高欄雙橋車(chē)，高棚高欄指的是有高欄兩側(cè)帶棚布（棚布、油布）和棚桿，貨廂裝載長(zhǎng)度為9.6米。

9.6米前四后四車(chē)型和9.6米其他車(chē)型有些規(guī)格參數(shù)是相同的。一般來(lái)說(shuō)：貨廂長(zhǎng)度大多數(shù)是9.6米，車(chē)廂內(nèi)部寬度一般在2.2-2.4米左右。欄桿高1.8-2.3米左右。底盤(pán)高度一般為1.3-1.5米左右。整車(chē)長(zhǎng)度約在12米左右。

2、理論裝貨重量：

9.6米前四后四車(chē)型正常情況下可承載重量約18-20噸左右的貨物。如果是裝載輕泡貨物，三不超的正常情況下整車(chē)?yán)碚撋峡裳b約55-60立方的貨物。

具體的裝載立方由裝車(chē)方法及貨物的具體情況所決定。一般情況下裝車(chē)是有虛方所產(chǎn)生的，實(shí)際上很難裝載到理論立方數(shù)。

3、裝貨范圍及類(lèi)型：

目前國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)上，9.6米各型運(yùn)輸車(chē)輛規(guī)模龐大，是國(guó)內(nèi)主流的運(yùn)輸車(chē)型。9.6米前四后四車(chē)型適合大多數(shù)普通貨物的運(yùn)輸。同時(shí)9.6米車(chē)型的運(yùn)輸范圍輻射較大，以長(zhǎng)株潭地區(qū)為中心點(diǎn)。9.6米前四后四以上車(chē)型均可以通達(dá)全國(guó)各地。

9.6米前四后四是介于9.6米單橋和9.6米前四后六、9.6米前四后八的中間車(chē)型。與其他9.6米車(chē)型相比，由于底盤(pán)結(jié)構(gòu)的不一樣，導(dǎo)致所能裝載的重量不一樣，但是所能裝載的貨物體積與其他9.6米車(chē)型相比，是完全一致的。

9.6米前四后八標(biāo)準(zhǔn)箱板車(chē)介紹

標(biāo)廂：所謂標(biāo)廂就是標(biāo)準(zhǔn)廂板（車(chē)廂周邊的檔板）的簡(jiǎn)稱(chēng)，一般的車(chē)型，除了高欄車(chē)和純平板車(chē)以后，就只有標(biāo)廂車(chē)了。前四后八：通俗的理解為駕駛室底盤(pán)附近有兩組輪胎，共計(jì)四個(gè)，其次是車(chē)輛的后部底盤(pán)結(jié)構(gòu)為兩組共計(jì)8個(gè)輪胎的重型載重貨車(chē)。這種車(chē)型我們稱(chēng)之為前四后八。

裝貨貨廂長(zhǎng)度在9.6米，且貨廂為標(biāo)準(zhǔn)廂板的前四后八車(chē)型我們就稱(chēng)之為9.6米前四后八標(biāo)廂車(chē)。這種車(chē)型的載貨車(chē)廂長(zhǎng)度一般為9.6米，此種車(chē)型底盤(pán)高度約為1.3-1.55米左右，車(chē)內(nèi)寬度為2.2-2.4米左右。標(biāo)廂車(chē)欄板高度一般約為0.6-1米左右。目前市場(chǎng)上的9.6米前四后八輪車(chē)型數(shù)量龐大，是中國(guó)物流運(yùn)輸市場(chǎng)主力車(chē)型之一。

2、裝載實(shí)況重量：

正常情況下，整車(chē)?yán)碚撋峡裳b載重量約25-30噸左右的貨物。對(duì)于輕泡貨物，整車(chē)?yán)碚撋峡裳b55-60個(gè)立方的貨物（實(shí)際的裝車(chē)效果視貨物的具體情況決定）。

3、適載貨物及安全特性：

此類(lèi)車(chē)型適載的范圍相對(duì)較為廣泛。當(dāng)下主流的普通貨物均可裝運(yùn)。9.6米前四后八車(chē)型的馬力相對(duì)于其他9.6米車(chē)型來(lái)說(shuō)算是比較大的。目前9.6米前四后八車(chē)型己基本取代了9.6米后八輪車(chē)型。

主要原因在于：9.6米前四后八車(chē)型前面四輪胎可有效防止前輪爆胎帶來(lái)的災(zāi)難，前面四個(gè)導(dǎo)向輪即便爆一個(gè)也沒(méi)事也不至于發(fā)生重大交通事故。但是如果是9.6米后八輪車(chē)型，如果前面輪胎爆胎，那么將不可避免的帶來(lái)災(zāi)難性的后果。